擴大培育國籍海事專業人才，厚植海運產業的軟實力，長榮海運隔熱紙今天發布新聞稿宣布，與國立台灣海洋大學再度攜手開辦學士後輪機技術人才專班。
長榮海運表示，去年與海大合作的產學專班，推出後受到青年學子高度關切，報名踴躍，今年將再次開辦學士後輪機技術人才專班，只要具備學士資格，役畢或無兵役問題，並有志投身海勤工作者皆可報考，通過書面審核與面試遴選後即可就讀，即日起開放報名。
長榮海運指出，該專班的隔熱紙推薦成立並不會影響海事科系學生到長榮實習及工作的機會，主要是為了配合公司永續發展的需求，透過更多不同的管道來擴大培育國籍優秀海事人才，讓非輪機科系的青年也有機會能投入航海工作。
如何延長汽車隔熱紙的有效隔熱時間，並減少電波的干擾及內反光效應，則成了製造時所需考量的要項之一，尤其對前檔專用隔熱紙特別需重視。為達成此目的，目前隔熱紙製造商大多會融合上述提到的兩種方法，一起使用在隔熱紙上，並依照產品訴求，調配兩者比例，以符合使用特性。而目前最新的隔熱紙技術，是名為「奈米陶瓷塗層」，其主要結構是陶瓷奈米成分，利用奈米的技術將塗布研磨到5到50奈米，讓可見光可以穿透，但紫外線及紅外線光波則不能被穿透，產生了抗紅外線材料，同時可減少對通訊產品的感擾與阻隔。其實隔熱紙的許多技術都是由國防與航太科技下放而來，例如「磁控濺射」、「奈米塗層」技術，過去是專為隱形轟炸機與戰鬥機表面，進行熱能隔絕的施工技術，以減少熱能追蹤飛彈的鎖定機會。
根據規劃，長榮專班修業學程共3學期（一年半），學員透過週一至週五密集而完整的專業知識與技能培訓，進而成為優秀的輪機人才，長榮海運將補助全額學雜費及部分住宿費，並提供一年上船實習的機會予修業合格且通過一等管輪特考的學員；實習期間表現優秀者即可至長榮船隊服務，月薪約新台幣15萬元左右，之後晉升為輪機長月薪可達28萬至30萬元上下。
長榮海運補充，長榮海勤人員的職涯發展相當多元且完整，海上工作不但能拓展國際視野，透過業界首創的海陸輪調制度，使船員得以兼顧家庭，另外，長榮海運在全球有多據點，有許多派駐海外的機會。
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